海门经济技术开发区创办于1992年，1993年11月被江苏省人民政府列为省重点开发区，2013年1月经国务院批准成为国家级开发区。经过20年的开发建设，我区已建设成为经济实力雄厚、城市功能完备、先进产业集聚、综合环境优越的江苏一流开发区，吸聚了30多个国家和地区的1400多家企业投资兴业，世界500强、央企等投资企业就超过20家。近年来，我区经济社会始终保持又好又快发展的良好态势，园区综合实力持续高位走强，2010、2011连续两年位居江苏99家省级开发区第一，在全部124家开发区（含25家国家级开发区）中排名第12位。
海门经济技术开发区“靠江靠海靠上海”，是长江北岸距上海最近的国家级开发区，区位独特、交通便捷。“公铁水联运、海陆空互通”的立体交通网络，使我区进入了上海一小时经济圈，实现了和上海的全方位接轨。
■ 航空：
海门—南通机场 35KM。（南通兴东机场近日已被国家民航局确定融入上海国际空港系统，成为上海国际航空枢纽的辅助机场）
海门—上海浦东机场 110KM(通过规划中的崇海大桥为91KM)。
海门—上海虹桥机场 80KM(通过苏通大桥约1.5小时车程)。
■ 跨江大桥：
距苏通大桥3公里，沪通大桥25公里，崇启大桥30公里，
规划中的崇海长江大桥（海门—崇明—浦东）在园区内，正加快开展前期审批工作。
■ 港口
距南通港20公里、上海港80公里。
■ 公路：
北接沿海、宁启、扬启高速公路，南联沿江、沪宁、苏嘉杭高速公路，左右逢源、四通八达。
■ 铁路：
距南通火车站30公里，上海火车站90公里。
宁启铁路：（南京—启东）目前，一期南京—南通段已开通运行，二期南通—启东段即将开工建设，并将于开发区中心城区内设置客货两用站。
■ 越江汽渡：
崇海汽渡：（海门—崇明）位于临江新区，10分钟直达崇明岛。
海太汽渡：（海门—太仓）是目前南通地区通往上海主要水路通道，过江时间约为25分钟。
海门开发区大力实施特色产业园建设，“区中园”整体联动，“园中园”全面启动。我区目前的辖区总面积约为114平方公里，分为中心商务城、謇公湖科教城和滨江工业城三大功能区。园区空间布局合理，产业定位科学，配套设施完备，具备了吸聚各种生产要素的能力。
中心商务城紧靠海门老城区，规划面积约19平方公里，是开发最早也是最为成熟的区域，已形成了装备制造、电子通信、生物医药、轻工纺织和服务贸易等5大集群化、特色化产业。目前，园区大力实施“优二进三”战略，积极发展服务外包、科技研发和现代商贸等新兴产业，重点建设省级科研外包产业园和现代服务贸易产业园。
謇公湖科教城位于中心区西南方向，规划面积约29平方公里，这里拥有12.5公里长江生态岸线，以及2500亩的謇公湖，是长江北岸一块极为珍贵的风水宝地。园区的发展定位概括为三句话：“创新创意科技园、宜居宜业生态城、休闲旅游度假区”。这里将秉承绿色低碳的发展理念，重点建设国际科教文产业园。未来几年，这里将成为吸聚高端产业、高级人才和高档消费的现代化滨江生态新城。
滨江工业城位于謇公湖科教城西边，规划面积约66平方公里。这里既有广袤的陆域腹地，更有8公里长江深水岸线，可建造5万吨级以上码头20座。园区以“打造千亿港区、建设工业新城”为目标，大力发展临港装备制造、高新技术和现代物流等产业，重点建设省级装备制造产业园、海宝工业园、汽车产业园、复旦复华高新技术园和港口物流园等五大特色园区。目前，包括宝钢、中远、中建材、大唐、香港招商局在内的一批世界500强、国企、央企等纷纷抢滩登陆，发展前景十分喜人。
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