城市规划

大江东产业集聚区在杭州市新一轮总规调整中，已被确定为杭州市6个城市副中心之一，将配置商业、商务、金融、科研等功能，是将来主城人口外移的主要居住地。我们将依托现有的城市商业配套等基础设施，高起点规划建设和完善城市功能，形成“一心、两网、两轴、四核”的城市功能布局。一心是大江东即将启动建设的城市核心区，规划总面积32平方公里，是大江东新城的公共核心和标志性景观地域，以功能复合为特点，集企业总部、金融商务商贸、产业服务、品质居住为一体地城市新中心。两网就是园区内以湿地、道路、河道绿化带形成的绿色生态网和以道路为重点的基础设施支撑网络。两轴以江东大道和钱江大道形成的两大发展轴线，是区域内外连接的主要通道。四核即依托现有一定规模的江东、临江、河庄、义蓬四个区域发展四个城市副中心。到2030年，实现区域内集聚人口168万，实现再造一个杭州新城的目标。

发展定位

以创一流省级产业集聚区为目标，按照“六年翻两番、五年见新城、全面创一流”要求，力争通过3-5年的时间，实现领跑全省15个产业集聚区的目标。争在“十三五”期间成功创建国家级新区。

发展目标

以工业万亿为目标，第一阶段是在2020年，力争实现规上工业总产值4000亿元，财政总收入180亿元，累计引进50亿元以上大项目12个以上；第二阶段是在2030年前，实现规上工业总产值10000亿元，从而实现“再造一个杭州工业、再造一个杭州新城”的战略设想。

经济数据

2014年实现规上工业总产值828亿元，同比增长11%；实现固定资产投资223亿元，同比增长17%；实现财政收入35.5亿元，同比增长35%。全年研发支出达10亿元；实现规模以上新产品产值347亿元，同比增长30%；高新技术产业增加值63亿元，同比增长12%。

2015年，大江东全年实现地区生产总值250.52亿元，增长17%；农业增加值12.98亿元、规上工业增加值181.28亿元、服务业增加值31.66亿元，分别增长1.8%、18.6%和21%。规上工业销售产值首超千亿，达到1051亿元，增长25.5%。财政总收入51.28亿元，增长44.3%；地方财政收入18.33亿元，增长8.5%。固定资产投资250.41亿元，增长15.6%；社会消费品零售总额24.87亿元，增长16.8%；外贸出口总额11.43亿美元，增长9.5%。高新技术产业销售产值374.73亿元，占比35.6%；研究与试验发展经费支出占地区生产总值比重为4.2%。万元增加值能耗降低率6.6%。

生活配套

集聚区建有浙江省二级重高、临江实验小学等一批教育设施。近期，还引进了浙江高级技工学校国家级技师学院项目，也将在年内开工。大江东产业集聚区体制调整后，公共服务与杭州主城区实现一体化，一大批主城区优质中小学（幼儿园）将在大江东区域设立新校、分校。将加快实现与主城区优质教育资源共享。

现在集聚区拥有三级甲等医院一所，是目前杭州市硬件设施最为完备的医院之一。大江东产业集聚区体制调整后，一批主城区优质医院将在大江东区域设立分院。另外集聚区内已建成或在建各类人才公寓60余万平方米，为服务企业、吸引人才发挥着积极作用。

　　以英冠华美达为代表的高端酒店，以英冠天地、临江商贸城等为代表的商业综合体已落户大江东。同时设有四大国有银行及交通、招商、浙商、杭州银行等10多家股份银行等金融机构。

交通优势

沪杭、杭甬、杭宁湖、苏绍四大综合运输通道使大江东产业集聚区成为沪宁杭、沿杭州湾、杭湖宁三条发展带的连接点，通达全国各地。大江东产业集聚区距上海浦东55分钟车程，距宁波70分钟车程。

　　毗邻大江东产业集聚区的杭州萧山国际机场客流居华东第三，是世界百强机场，中国十大机场。年客货吞吐量分别超过2000万人次和30万吨，开通中外航线近200条，是杭州通向世界的空中走廊。3000至5000吨级的杭州湾出海码头位于集聚区内，是杭州唯一的出海码头和集聚区通达全球的口岸门户。

　　大江东区域内交通体系完备。“五纵四横一环”的路网主框架已基本形成。此外，大江东产业集聚区内将规划建设地铁7号线和8号线，一横一纵构筑起大江东区域内轨道交通网。7号线从杭州市商业中心经萧山国际机场，从南往北贯穿大江东东部区域；8号线从已经正式营运的地铁1号线文泽路站向东延伸，自东向西横穿大江东腹地，途经大江东规划核心区。

城市规划

大江东产业集聚区在杭州市新一轮总规调整中，已被确定为杭州市6个城市副中心之一，将配置商业、商务、金融、科研等功能，是将来主城人口外移的主要居住地。我们将依托现有的城市商业配套等基础设施，高起点规划建设和完善城市功能，形成“一心、两网、两轴、四核”的城市功能布局。一心是大江东即将启动建设的城市核心区，规划总面积32平方公里，是大江东新城的公共核心和标志性景观地域，以功能复合为特点，集企业总部、金融商务商贸、产业服务、品质居住为一体地城市新中心。两网就是园区内以湿地、道路、河道绿化带形成的绿色生态网和以道路为重点的基础设施支撑网络。两轴以江东大道和钱江大道形成的两大发展轴线，是区域内外连接的主要通道。四核即依托现有一定规模的江东、临江、河庄、义蓬四个区域发展四个城市副中心。到2030年，实现区域内集聚人口168万，实现再造一个杭州新城的目标。

发展定位

以创一流省级产业集聚区为目标，按照“六年翻两番、五年见新城、全面创一流”要求，力争通过3-5年的时间，实现领跑全省15个产业集聚区的目标。争在“十三五”期间成功创建国家级新区。

发展目标

以工业万亿为目标，第一阶段是在2020年，力争实现规上工业总产值4000亿元，财政总收入180亿元，累计引进50亿元以上大项目12个以上；第二阶段是在2030年前，实现规上工业总产值10000亿元，从而实现“再造一个杭州工业、再造一个杭州新城”的战略设想。

经济数据

2014年实现规上工业总产值828亿元，同比增长11%；实现固定资产投资223亿元，同比增长17%；实现财政收入35.5亿元，同比增长35%。全年研发支出达10亿元；实现规模以上新产品产值347亿元，同比增长30%；高新技术产业增加值63亿元，同比增长12%。

2015年，大江东全年实现地区生产总值250.52亿元，增长17%；农业增加值12.98亿元、规上工业增加值181.28亿元、服务业增加值31.66亿元，分别增长1.8%、18.6%和21%。规上工业销售产值首超千亿，达到1051亿元，增长25.5%。财政总收入51.28亿元，增长44.3%；地方财政收入18.33亿元，增长8.5%。固定资产投资250.41亿元，增长15.6%；社会消费品零售总额24.87亿元，增长16.8%；外贸出口总额11.43亿美元，增长9.5%。高新技术产业销售产值374.73亿元，占比35.6%；研究与试验发展经费支出占地区生产总值比重为4.2%。万元增加值能耗降低率6.6%。

生活配套

集聚区建有浙江省二级重高、临江实验小学等一批教育设施。近期，还引进了浙江高级技工学校国家级技师学院项目，也将在年内开工。大江东产业集聚区体制调整后，公共服务与杭州主城区实现一体化，一大批主城区优质中小学（幼儿园）将在大江东区域设立新校、分校。将加快实现与主城区优质教育资源共享。

现在集聚区拥有三级甲等医院一所，是目前杭州市硬件设施最为完备的医院之一。大江东产业集聚区体制调整后，一批主城区优质医院将在大江东区域设立分院。另外集聚区内已建成或在建各类人才公寓60余万平方米，为服务企业、吸引人才发挥着积极作用。

以英冠华美达为代表的高端酒店，以英冠天地、临江商贸城等为代表的商业综合体已落户大江东。同时设有四大国有银行及交通、招商、浙商、杭州银行等10多家股份银行等金融机构。

交通优势

沪杭、杭甬、杭宁湖、苏绍四大综合运输通道使大江东产业集聚区成为沪宁杭、沿杭州湾、杭湖宁三条发展带的连接点，通达全国各地。大江东产业集聚区距上海浦东55分钟车程，距宁波70分钟车程。

　　毗邻大江东产业集聚区的杭州萧山国际机场客流居华东第三，是世界百强机场，中国十大机场。年客货吞吐量分别超过2000万人次和30万吨，开通中外航线近200条，是杭州通向世界的空中走廊。3000至5000吨级的杭州湾出海码头位于集聚区内，是杭州唯一的出海码头和集聚区通达全球的口岸门户。

　　大江东区域内交通体系完备。“五纵四横一环”的路网主框架已基本形成。此外，大江东产业集聚区内将规划建设地铁7号线和8号线，一横一纵构筑起大江东区域内轨道交通网。7号线从杭州市商业中心经萧山国际机场，从南往北贯穿大江东东部区域；8号线从已经正式营运的地铁1号线文泽路站向东延伸，自东向西横穿大江东腹地，途经大江东规划核心区。