完成投资920亿元，实现年度计划的139%，这是刚刚统计出来的浙江交通在2014年投资成绩单，刷新历年行业投资纪录，呈现出稳中向好、稳中有进的趋势，给进入新常态的浙江经济加上了一个生动注解。而此前的2006年至2013年，这8年时间浙江交通累计完成投资5400亿元。
加大投资成为实现港航发展的“先手棋”。2014年，我省完成水运投资130亿元，超过年度计划的13%。全省港航发展势头强劲，宁波—舟山港货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长7.3％和12.4%，货物吞吐量连续6年居世界第一。投资高位运行带动港口运输结构调整，海河联运建设稳步推进，继续引导发展内河集装箱运输，首批海河联运船舶实现首航。
大路网推动山海协作。我省高速公路、干线公路、农村公路等3个层次相互衔接，形成层次分明、功能完善的路网系统。2014年，大路网迸发出转型升级的活力，全省完成建设投资638亿元，完成年度计划的129.8%，比上年同期增加43.8亿元，增长7.4%，其中国省道及县道完成投资398.3亿元，完成年度计划的160.1%，比上年同期增加32.2亿元，增长8.8%；农村联网公路完成投资18.1亿元，完成年度计划的197.8%。
大航空建设顺利开局。作为全国通用航空综合试点省、低空空域管理改革试点省，我省着手构建“一心三副”为重点的通用航空机场体系，加快培育通用航空产业链。2014年，全省机场建设共完成投资25亿元，占年度计划的138%，同比增长74%。民航运输全面提速，机场旅客吞吐量、货邮吞吐量、航班起降架次同比分别增长12.6%、11.2%和10.5%，与全国各省（区、市）民航相比，增幅均高于全国平均水平。其中，杭州萧山国际机场旅客吞吐量同比增幅高达14.6%，继续领跑省内其他机场。
以改革创新的勇气推动大物流建设，打造国家级物流公共信息平台、引导物流园区和品牌服务商快速成长、农村物流蓬勃发展……一个以物流园区为基础、物流信息平台为支撑的现代交通物流体系正日益走向成熟。国际物流合作的大幕拉开，国家物流公共信息平台已互联中日韩17个港口、23个物流园区和30万用户，日数据交换峰值达200万条，年服务物流货值达1000亿元。
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