3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中提出建设丝绸之路经济带的构想，这对新疆来说如同一剂强心针。“丝绸之路在新疆该如何振兴”成为住疆全国人大代表讨论的热点，而他们说得最多的词，就是“物流、通道”。
全国人大代表、博尔塔拉蒙古自治州党委书记、州人大主任赵青认为，博州处在“丝绸之路经济带”沿线城市前沿，地缘区位优势、政策优势、人文优势明显。
赵青说，建设“丝绸之路经济带”，最关键的着力点在“通”，最基础的是要道路联通。在这方面博州要先行先试，以建设“丝绸之路经济带”综合交通为发展空间，以区域内能源资源、贸易、物流和生产要素的流动优化配置为发力点，以阿拉山口综合保税区为平台，通过我国和中亚各国不断开辟的新合作空间，把阿拉山口的巨大潜能和活力充分激发出来，走出一条在“丝绸之路”中由“交通走廊”向“经济带”的转型之路。
全国人大代表、阿克苏行署专员麦尔丹·木盖提表示，阿克苏往西500公里是喀什，往东500公里是库尔勒，往南500公里是和田，往北500公里是伊宁市，往西北500公里就到吉尔吉斯斯坦的比什凯克，这是一个500公里经济圈。但目前的最大问题就是没有通道，只有通过喀什的口岸或克州的口岸到吉尔吉斯斯坦去。历史上阿克苏乌什县曾经有个叫别迭里的口岸，是古丝绸之路上的重要通道，但后来由于种种原因没有开放，我们呼吁能够开放这个口岸。目前国家层面已经开始重视这项工作了。如果打开这个通道，阿克苏到阿拉尔市不到200公里，从阿拉尔市到315国道只有100多公里，上了315国道就能出疆，阿克苏地区将变成向西开放的前沿。
事实上，代表们提到的“通”，在自治区层面已有动作。自今年以来，新疆的交通、机场、铁路集装箱中心站等多个项目获得批复或有新进展。
自治区发改委主任张春林在今年自治区两会期间接受采访时曾表示，只有通道顺畅，才能聚集人流、物流，形成资源、资金的快速流动。新疆目前正着力推进各种通道建设。向北，新疆正在积极推动准东-富蕴-北屯-吉木乃口岸、三塘湖-老爷庙口岸、富蕴-青河-塔克什肯口岸、克拉玛依-塔城-巴克图口岸铁路建设项目的前期工作。向西，新疆重点推动中吉乌铁路国内段前期工作，以及中巴铁路项目的前期工作等。相信这些项目的推进将直接推动新疆建成“丝绸之路经济带”交通枢纽中心目标的实现。
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