中新新疆网1月7日电新年伊始，万象更新。1月4日，记者来到位于乌鲁木齐高新北区的新疆众和股份有限公司一期物流园区。园区内车水马龙，一片繁忙，一排排到达和发运的集装箱整齐地排放。排查、清点、协调、装车、卸货、倒运、布场……在刚刚过去的2014年里，新疆众和现代物流有限责任公司货物总下站量超过140万吨，发运量超过5万吨。创下新疆铝行业物流市场新高，也为新疆众和2015年开门红迈出坚实的一步。
据悉，1月4日当天一期物流园区日卸货148车，出货135车。创日下货量和出货量的最高纪录。
近年来，新疆工业包括铝工业在内发展迅速，物流运输量大幅增加，仅铝产业相关原材料及成品年运输量将近2000万吨，但由于新疆距离内地较远，运力尤其是低成本的铁路运输日益紧张，对物流企业而言意味着巨大的发展机会。
新疆众和紧抓发展机遇，于2013年6月成立了全资子公司新疆众和现代物流有限责任公司，利用公司乌鲁木齐科技园区的铁路专用线，开展了下站、仓储、配送、包装及大宗材料贸易业务。成为新疆众和新的利润增长点。
思路决定出路，2014年，无疑是物流贸易产业快速发展的一年。新疆众和依托公司铁路线，加快物流规划设计及一期建设。8月份系统完成物流园区的整体物流规划和布局。9月份，新疆众和原炭素厂房开始拆除。用于扩大仓储用地，配套完善集装箱到发业务的持续稳定和客户产品多元化。11月中旬，一期物流园项目的建设顺利完成并投入使用。货场单批次可仓储氧化铝粉15万吨。同时，物流公司9月1日开始首批集装箱下站业务，全年实现集装箱业务5万吨。
栽下梧桐树，引来金凤凰。目前，物流公司已经成功拓展了以本园区为核心的200公里范围内的物流业务，并在2014年7月1日，正式与昌吉货运中心签订了联合经营协议，旨在推动联合经营体开展集装箱、氧化铝粉、炭块等原料及成品到达、发运业务，共同推动仓单质押融资、交易市场等金融物流业务。双方的合作模式成为铁路总公司内部混合所有制经营的亮点。
“物流园区建成后，将成为新疆电解铝制造企业原料及成品的装卸、运输、配送、仓储等物流环节的坚实基础，促进物流业的集约化发展进程，同时以铝业为目标发展的金融物流将直接为铝工业的加工销售企业提供专业化、高质量的金融产品衍生服务、担保融资等物流金融服务。”物流公司总经理高伟谈及物流贸易产业发展时充满信心地说。
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