2014年乌鲁木齐计划建设BRT7号线，西起乌奎互通立交，北至北郊客运站，全长13.2公里，将设置16个站点，采用中央岛式和中央侧式站台。
2月18日，记者从市建委了解到，BRT7号线线路为西山路-西虹路-南湖南北路-北郊客运站，覆盖西虹路-南湖路“L”形客流走廊，快速沟通西山片区与中心组团、南湖行政中心之间的联系。
全线将设置16个站点，采用中央岛式(只设置一个站台双向换乘)和中央侧式站台(单向换乘需要设置一对站台)，其中南湖南路有4个站台与BRT3号线共用，具体站台的位置及站名还在拟定中。
由于BRT7号线和2014年计划修建西山路高架二期工程部分线路重合，所以西虹路高架二期修建时将一并对BRT7号线地面道路进行改造。南湖北路也将根据实际情况进行改造。
根据BRT快速公交系统规划，乌鲁木齐市拟建设7条BRT线路，全线总长130公里。目前，乌鲁木齐BRT1号线、BRT2号线、BRT3号线和BRT5号线开通运营，日均载客量超过45万人次，成为市民首选的公共出行方式。
乌鲁木齐规划BRT4号线北起火车西站首末站，南至南郊客运站枢纽，快速沟通开发区(头屯河区)与老城区之间的联系。规划BRT6号线北起米东客运站枢纽，南至北郊客运站，沟通米东片区与中心组团、二宫枢纽、北郊客运站枢纽之间的联系。
今后乌鲁木齐市将遵循规划的BRT4号线、BRT6号线线路走向，同时结合沿线客流量增长以及城市建设的相关工作，适时安排BRT线路的调整以及设计和建设工作。
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