环渤海地区是我国北方经济最活跃的区域经济板块，是我国对外开放的窗口和对外贸易的重要基地之一，在全国经济的整体格局中占有重要战略地位。

　　随着振兴东北老工业基地战略的实施，环渤海地区将会有更明显的区位优势和更广阔的发展空间。加快环渤海经济圈的建设，打造我国经济新的增长极，一个新经济圈的崛起指日可待。

　　远瞻：临港经济带

　　临港经济即基于港口的优势，利用港口功能和集聚能量发展临港经济，实现临港工业、临港物流业、临港商贸业的协调发展，由此拉动周边地区经济的全面发展，形成沿海的区域经济增长极。

　　沈阳的工业有着天然的临港优势，距营口港166公里，居于临港区中央，周边拥有400公里海岸线。营口港具有非常明显的承接国内外产业转移的地缘优势，并且在石化、冶金、装备制造等产业利用港口的集疏运功能，发挥着市场配置资源的基础性作用，在区域经济内部中，可以接受双向辐射，促使各成员市间建立合理、互补、互惠的区域性产业分工和配套协作关系。而大连、锦州、丹东、葫芦岛等港口城市也同时发挥着重要的临港经济作用。

　　远瞻沈阳的临港经济带，在新工业发展的巨大需求远景中，有着海洋一样宽广的未来发展空间。

　　近观：大沈阳战略

　　“大沈阳”是沈阳经济区的代称，根据共赢原则，7个城市遵循市场规律重新进行资源配置。主要是在统一建设劳动力市场、共同开发旅游资源、人才市场、文化建设、实施交通一体化、统一信息平台及共同治理浑河辽河等方面进行互惠合作。沈阳、抚顺、本溪、鞍山、辽阳、营口、铁岭等7个城市都将成为“大沈阳”中的一员。中部城市群区域一体化，是辽宁布局结构调整的重中之重。“大沈阳”经济区的崛起必然带动辽宁的振兴，进而促进东北的发展，真正使东北成为中国经济增长的“第四极”。

　　沈阳化工区，就是在这些广阔经济背景之下诞生的新经济布局。

　　随着振兴东北老工业基地战略的实施，环渤海地区将会有更明显的区位优势和更广阔的发展空间。加快环渤海经济圈的建设，打造我国经济新的增长极，一个新经济圈的崛起指日可待。

　　远瞻：临港经济带

　　临港经济即基于港口的优势，利用港口功能和集聚能量发展临港经济，实现临港工业、临港物流业、临港商贸业的协调发展，由此拉动周边地区经济的全面发展，形成沿海的区域经济增长极。

　　沈阳的工业有着天然的临港优势，距营口港166公里，居于临港区中央，周边拥有400公里海岸线。营口港具有非常明显的承接国内外产业转移的地缘优势，并且在石化、冶金、装备制造等产业利用港口的集疏运功能，发挥着市场配置资源的基础性作用，在区域经济内部中，可以接受双向辐射，促使各成员市间建立合理、互补、互惠的区域性产业分工和配套协作关系。而大连、锦州、丹东、葫芦岛等港口城市也同时发挥着重要的临港经济作用。

　　远瞻沈阳的临港经济带，在新工业发展的巨大需求远景中，有着海洋一样宽广的未来发展空间。

　　近观：大沈阳战略

　　“大沈阳”是沈阳经济区的代称，根据共赢原则，7个城市遵循市场规律重新进行资源配置。主要是在统一建设劳动力市场、共同开发旅游资源、人才市场、文化建设、实施交通一体化、统一信息平台及共同治理浑河辽河等方面进行互惠合作。沈阳、抚顺、本溪、鞍山、辽阳、营口、铁岭等7个城市都将成为“大沈阳”中的一员。中部城市群区域一体化，是辽宁布局结构调整的重中之重。“大沈阳”经济区的崛起必然带动辽宁的振兴，进而促进东北的发展，真正使东北成为中国经济增长的“第四极”。

　　沈阳化工区，就是在这些广阔经济背景之下诞生的新经济布局。